废钢二次利用不锈钢还是主要依靠进口，每年产生的不锈钢废资源少，造成了一些因素上的不平衡。不锈钢废钢及镍、铬等资源的供需矛盾日趋突出。废不锈钢的分类和不锈钢的用途密切相关。
工业废不锈钢:城市景观工程主要以不锈钢焊管为主，车行业主要是汽车排气管用铁素体不锈钢409，其它行业如城市供水工程、环保及石化、电力行业，也有不少废不锈钢产生。 工业生产过程中剪切、冲压下来的边角料（新料）包括一些可直接利用的管、棒、板等，数量较少。油、气、酸的泵及容器是大量产生废不锈钢罐、管、泵、阀的大市场。主要钢种为18/8不锈钢。
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废钢二次利用20世纪70年代以来，世界上以废钢作原料的电炉钢产量，废钢二次利用方法，有较大的发展，也说明废钢的利用范围日益扩大。由于废钢的大量应用，目前世界生铁产量仅为钢产量的72%。各种炼钢方法利用废钢的程度是不同的。氧气转炉炼钢一般可用15～25%的废钢，采用预热废钢技术则可用废钢30～40%；平炉炼钢理论上可以 用废钢，但一般用量为20～60%；电弧炉炼钢几乎全部利用废钢作原料。
废铁回收，废钢二次利用的用途-制造复合材料，废钢二次利用方案，美国的研究人员研究出利用废铁回收制造复合材料的方法：将旧报纸研磨成粉末，废钢二次利用生产，再与聚乙炳烯、高密度聚乙烯树脂、乙丙橡胶、2，6-二丁基-4-甲l基本酚等按一定比例混合，预热到75-80，用搅拌机以100r／min的转速搅拌25min。当温度达到162℃时，混合料中热塑性物质开始熔融，同时废铁回收进一步破碎，温度达到225~C时降低搅拌速度，使混合料颗粒化，并注入成型机中成型。这种利用废铁回收生产的复合材料的热稳定性及防火性均优于一般树脂。并且成型性好，废钢二次利用，收缩少，在空气中不吸潮，稳定性好，适合于制造汽车零件。
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